Závady

Křižovatka ulic Nad dědinou a Páteřní

Paní Radka V. mi napsala: „Chybí zde přechody, řidiči zde jezdí poměrně rychle. Přitom jde o místo, kterým se dá dostat pohodlně několika způsoby na přehradu, do dolní části Bystrce a také na konečnou tramvají.“
 
Můj názor: Provoz tam není úplně zanedbatelný a řidiči jedou sebejistě po hlavní, přechod by bezpečnosti chodců prospěl.

 

Most nad tramvají u zastávky Adamcova

Pan Tomas K. mi napsal: „Tento most ma po stranach dva chodniky, ktere jsou siroke tak, aby se tam minuli dva chodci. Chodec a invalida na voziku, nebo detsky kocar znamena, ze chodec casto musi vstoupit do vozovky.“

Můj názor: Obě zastávky jsou umístěny za mostem, takže se předpokládá, že většina chodců půjde přes most (Kromě těch, kteří jdou na Adamcovu přípdně k benzince.). Pokud jdou všichni jedním směrem, tak to ještě jde, chůze chodců v obou směrech je problematická, s kočárkem nebezpečná, to nemluvím o dvojčatech. Auta mají rozhodně na mostě větší pohodlí a bezpečí.

Chybějící přechod pro chodce na ulici Ondrouškova

Pan Tomas K. mi napsal: „Toto tema jsem nakousl jiz s panem Mrazem z dopravniho odboru, ktery bude muj navrh nadale probirat. Na zacatku ulice je chodnik upraveny tak, aby umoznoval bezbarierovy prechod ulice. Nevidomy clovek ovsem jen tak nepozna, ze nestoji u prechodu pro chodce. Vzhledem k nevhodnemu parkovani vozidel je misto neprehledne. Zejmena v ranni spicce, se zde mijeji auta s detmi. Pred nekolika dny jsem behem cca 3  minut napocital pres 60 deti, ktere prechazely v miste, kde neni prechod pro chodce a kvuli zaparkovanym vozidlu ani poradne nevidi do vozovky.“
Můj názor: Snad jsem vyfotil správné místo. Je to sice vedlejší obslužná silnice k bytovkám, ale ve školní dny tam musí být velká frekvence dětí a zejména ráno do toho lidé ve spěchu odjíždějí do zaměstnání - přechod by si to zasloužilo.
 

Penny market na ulici Píškova

Pan Tomas K. mi napsal: „Nekolikrat jsem v tomto miste videl matky s kocarky, ktere se snazily dostat z Ulice Piskova na parkoviste pred obchodem. Bohuzel zde jsou schody, ktere nejsou pro kocarky upravene.“
Můj názor: Už několikrát jsem si všiml, že menedžment supermarketů předpokládá, že všichni jezdí auty. Tento obchod je kromě okolí Přístavní nejblíže ulicím Píškova a Valouškova. Jako by tito zákazníci Pennymerkeťáky nezajímali - do cesty jim dali schody. S kočárkem to musíte obcházet podle červené čáry:
 

Spodní část ulice Foltýnovy

Pan Jaroslav Š. mi napsal: „Důvěrně znám chodník od konečné Ečerova po spodní části ulice Foltýnovy (podél Průkopníka a garáží). Povrch je dosti nerovný a zapuštěný mezi obrubníky, takže po každém dešti značnou část chodníku pokryjí kaluže, na mnoha místech přes celou jeho šířku. A vzhledem k tomu, že voda nemá jak odtéci na trávník, jsou kaluže trvanlivé. Vzhledem k tomu, že chodník je také daleko hůře osvětlený než souběžná silnice, volí značná část chodců raději trasu po silnici, což je zase nepříjemné pro projíždějící automobilisty.
Kromě navýšení a srovnání povrchu chodníku by patrně na mnohých místech stačilo v prohlubních umožnit odtok vody odsekáním částí obrubníků a snížením přilehlé travnaté plochy, příp. vytvořením štěrkového drénu za obrubníkem.“
Můj názor: Není co dodat. Z fotografie je zřejmé, že jako souvislý bazének je to vyprojektováno dobře. Bohužel by se spíš hodil chodník.
 
Pan F. přidává a potvrzuje: „Na ulici Foltýnova od č. 2 až  č. 22, která je velmi frekventovaná chodci, není vůbec nasvětlen chodník. Světla, která touto částí ulice prochází, jsou daleko od chodníku a  jsou  natočena na silnici. Tímto je sice kvalitně nasvětlena  silnice s parkujícími auty a střechy garáží za silnicí,  ale na chodníku je velká tma. Toto ještě časem více umocní vzrůstající listnaté stromy, které jsou před světly.
Tento chodník s množstvím vysokých roztažených  jehličnatých keřů, velkých neprůchodných kaluží, vytváří po setmění nebezpečné prostředí a to jednak  nyní v zimě z hlediska uklouznutí na  přímrazků nebo množství zamrzlých kaluží  a celoročně pak keře zasahují do chodníku, kdy se tam nemohou vejít vedle sebe tři lidé, když jde například matka s kočárkem a vede ještě dítě, tak v protisměru se nemohou s ní vyhnout. Je to zapříčiněno zejména tím, že  vysoké keře  jsou na hraně chodníku, nebo častěji do chodníku zasahují až 0,5 m. Je zcela nedostatečné 2m - 2,5 m vysoké keře ořezat vertikálně  těsně vedle obrubníku chodníku, když pak po řezu z keřů vyčnívají velké dřevěné pahýly, na které se může chodce i napíchnout. Po krátké době růstu jsou keře opět až 0,5 m v chodníku. U většiny takových keřů je třeba provést radikálnější řez, nejlépe 0,5 m od chodníku.
Návrh na rychlé a levné řešení ve věci osvětlení:
Pokud by to bylo technicky možné, tak natočit svítidla o 45 st. tak, aby část světla svítila  na silnici a část na vzdálenější chodník.“
 
 

Chodník naproti vchodu číslo 29 (nebo možná 27) na ulici Říčanská

Paní Radka V. mi napsala: „...jsou zde umístěny kontejnery na tříděný odpad, které zabírají více než polovinu poměrně úzkého chodníku. Člověk s kočárkem je nucen vjet na silnici nebo přejít mimo přechod (ten je od tohoto místa cca 20 m), pro člověka na vozíku situace neřešitelná.“
 

Vondrákova – cesta k zastávce MHD

Pan Jan B. mi napsal: „Zastávka Vondrákova – cesta k zastávce MHD. Stavaři částečně využili vyšlapaného chodníku, zbytek vydláždili snad se snahou ušetřit co nejvíce materiálu, takže chodník neodpovídá ČSN sklonem ani povrchem. Je obtížně schůdný pro chodce, o matkách s kočárky nemluvě.  Takových míst, kromě zastávky Vondrákova je v Bystrci více.“
 
 

Tradiční louže na lici Vondrákova

Pan Jan B. mi napsal: „Zaasfaltována byla dokonce i 30 let stará louže, takže nyní je menší.“